รถไฟฟ้านี่ถ้าขับจาก กทม ไปหัวหิน ต้องไปพะวงเรื่องจุดชาจไฟมากไหมครับ
คือคิดจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าเหมือนกัน แต่กลัวปัญหาเวลาขับรถไป ตจว แล้วหาที่ชาจไฟไม่ได้ครับ

วีคที่ผ่านมาผมขับ Ativ จาก กทม. ไปเที่ยวเมืองตรัง ตั้งแต่เลยประจวบไปผมเริ่มสังเกตุ ไม่เจอ รฟฟ. ร่วมทางเลย เจอแต่รถน้ำมันทั่วไป รถใหญ่เทรเลอร์ และรถบรรทุก ตลอดทาง ตอนแวะปั้มก็ไม่ค่อยเจอจุดชาร์จรฟฟ.เท่าไรแฮะหรืออาจเพราะปั้มที่ผมแวะมันไม่มี จริงๆมันมีก็ได้นะ..พอเข้าเมืองตรัง นี่เจอศูนย์ BYD ด้วย คนที่ตรังขับ รฟฟ.เยอะเหมือนกันนะ..

รถไฟฟ้า กำลังมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เลยครับ

เพราะราคาน้ำมันนี่แหละ ไม่ต้องไปโทษรถจีนเลย

น้ำมัน 100% นี่ก็มีเเผนซื้อรถอีก 2 ปีข้างหน้าก็คงจัด น้ำมัน 100% สาเหตุ รถน้ำมันมันพัฒนาถึงขีดสุดทุกอย่างเเล้ว เเละ การใช้น้ำมันสำหรับผมก็ไม่ใช่เรื่องลำบากอะไร ส่วน ev คงพัฒนาต่อไปได้เรื่อยๆ ส่วนปัญหา ก็มียิบย่อยเยอะเเยะ ไม่ต่างจากน้ำมัน เเต่ ค่าซ่อม มันคนละเรื่องเลย ไม่ใช่ว่า รถ ev จะไม่มีปัญหา มีเยอะเเยะ เเต่ทุกวันนี้ก็มีกลุ่มคนมา เชียร์ ev กันเยอะ เเต่ ถ้าใตรเข้าถึงน้ำมันได้ยาก การเลือก ev ก็เป็นทางออกที่ดี

ปล รถน้ำมันใหม่ยุคนี้ หมดรอบก็เปลี่ยนๆ ซ่อมได้ยากไม่เหมือนก่อน เเต่ ev ชิ้นส่วนมันน้อยกว่าถ้ามีปัญหาหรือเสียหายก็ยกบอร์ดกันเลย บางที่ เเบ็ตอาจจะไม่เสีย เเต่ ส่วนต่อต่างๆมีปัญหาก็ต้องปลี่ยนยกเเผงอยู่ดี เเต่เชื่อว่า ชิ้นส่วนพวกนี้น่าจะมีการใช้ทดเเทนกันได้หรือเปล่าก็น่าคิด ว่า รถยี่ห้อนั้นๆ เค้าต้องทำตลาดเเบบไหน

ไปเจออันนี้มา ถามแบบคนไม่ได้ตามวงการรถ
น่าจะจริงไหมครับ? ดีที่ตัดสินใจรอไปก่อน 🤔

อีกหนึ่งคำถามสำคัญสำหรับผม
ตอนนี้มีเซียงกง EV หรือยัง
หรือมีแนวโน้มว่าจะมีในอนาคตอันใกล้ไหมครับ?

ืีผมยังไม่โดดไปไฟฟ้า ตรงที่ ต้องติดตั้งระบบไฟช๊าตที่บ้าน ซึ่งยังไม่พร้อม แถวบ้านปั้ม EV ไกลไปหน่อย

และส่วนตัวใช้รถยาว ๆ 10 ปีด้วย เลยอยากดูไปก่อนว่า รถไฟฟ้า EV ระยะยาวจะเป็นยังไง

คือ ถ้ามันดี 4-5 ปี ถอยแน่ๆ

ตอนนี้ ยาริส ครอส ไป ก่อน 4 ปี ผ่อนหมด ค่อยว่ากัน แต่มีแววคงซื้อรถไฟฟ้า ไม่แพงให้ลูกสาวไป เรียน มหาลัย 555

ใช้ Model 3 Performance 2024 มาเกือบเดือนแล้ว ขอบอกว่ารถโคตรดี ดีกว่าที่คาดหวังเยอะเลย โดยเฉพาะช่วงล่าง Adaptive มันดีมาก โหมดรถบ้านก็เป็นรถบ้านที่นั่งสบาย พอโหมด Sport ที่น้องๆ พวก BMW M เลยทีเดียวในราคาที่ถูกกว่ามากๆ เรื่องความแรงไม่ต้องพูดถึงแรงจัดๆ รถน้ำมันไม่ถึง 10 ล้านไม่ได้กินคันนี้แน่ในเรื่องอัตราเร่ง

จองตั้งแต่มันเปิดตัว รับรถล็อตแรกในไทย หลังจากนั้นมันขึ้นราคารุ่นนี้ไป 5 หมื่น แต่เดาว่าขึ้นเล่นๆ เพราะไม่มีของขาย

ขับจากกรุงเทพ ถึงภูเก็ต super charger ที่ชุมพรทีเดียวถึง แต่อย่าซิ่งเกินนะ เดี๋ยวไม่ถึง แต่เท่าที่ดูเกือบทุกปัมพ์ติดไฮเวย์มันมี DC Charger หมด สมัยนี้เดินทางด้วย EV ไม่ต้องกังวลอะไรแล้วมั้ง โรงแรมผมยังมี PTT ตั้ง 3 หัว (AC)

ตั้งแต่เคยซื้อรถมา คันนี้ผมรู้สึกว่ามันคุ้มเงินที่สุดแล้ว

ผมว่า ตอนนี้ใครกำลังอยากได้น่าจะรีบซื้อหน่อยครับ เพราะมันลดเยอะตามราคาแบต ถ้าฮิตกันจน คอขวดที่แบต ราคามันน่าจะขยับขึ้น

ไปเจอคลิปนี้ อยู่ๆพี่เขาก็โผล่มาเลย
ยังไม่ได้ปักใจ 100% แต่ทำตาตื่นอยู่
(เดิมรอดู X-Van ของ Toyota ขำๆไป)

NETA X เปิดราคามา กระชากใจมาก

พึ่งเห็นแหะ อารมณ์นี้ toyota เพราะมีดีลกับ samsung ไว้ก่อนแล้ว
อาจได้เป็นผู้นำรถ ev แน่ๆ ถ้าคนอื่นตามไม่ทัน

แต่กว่าจะ mass product 2027 เจ้าอื่นอาจตามทันได้อยู่

[Link]

เห็น Sealion 07 แอบทดลองวิ่งในไทยแล้ว
ก็ได้แต่ลุ้นว่าจะมีไลน์ผลิต Seal 2025 คู่กันไหมในไทย เพราะเทคโนโลยีเดียวกัน
เล็งตัวนี้อยู่ครับ

มอเตอร์ 23K รอบ
Max speed 240 km/h
มี Lidar/radar พร้อมระบบช่วยขับอิจฉริยะ 2.5 ไม่มโนแบบ ACC + lane keeping
ใช้ Lidar แสกนถนน แล้วปรับโช๊คลดการสั่นสะเทือนตาม
ตัว AWD มีระบบกันย้วยอัจฉริยะ
ตัว AWD วิ่งได้ 600 โล
มีตัวบังแดดหลังคาแบบไฟฟ้าสักที
ราคาเปิดตัวที่จีนไม่แรง

สำหรับผมถ้าตัวนี้ออกมาคือซื้อทันทีอะตัว AWD โอเคมากๆละ ส่วนคันต่อไปคงรอ tech นิ่งอีกสัก 5-6 ปีค่อยคิดอีกที

คันที่ 2 ผมออกเป็น EV มาละครับ (BYD)
จากที่ใช้มา 1 เดือน แฮปปี้สุดๆ ในเรื่องของการเงิน

ปรกติเติมน้ำมันประมาณเดือนละ 8000-10000
ตอนนี้เปลี่ยนเป็น ผ่อนคันใหม่เดือนละ 8000 + ค่าชาร์จไฟ 2000
เหมือนจ่ายเงินเท่าเดิม แต่ได้รถอีกคัน

ส่วนเรื่องออกต่างจังหวัด ยังไม่ได้ไปไหนไกล ไปแค่พัทยา
มีแพลนจะไปเชียงใหม่ แต่เท่าที่ใช้ๆมา 1 เดือน คิดว่าไม่น่ากังวลอะไร

สรุปที่บ้านต้องใช้รถสองคันจะขอรถคืน

สุดท้ายผมต้องออก BYD Seal 2023 เพราะต้องใช้รถตอนนี้ เฮ้อ