ให้มันผ่านๆไปอีกปี

แหม่ต่อให้โลกจะแตก รัฐก็ประกาศว่าอย่าตื่นตระหนกอยู่ดีแหละ
ของแบบนี้มันต้องดิ้นกันเอง

ที่น่าเศร้าคือพวกมรึงมีแผนแก้ไขในระสั้น กลาง ยาว กันยังไงหรือจะสวดไปวันๆ

เดี๋ยวพอเข้าหน้าร้อน มีลมก็น่าจะดีขึ้น
ทนๆ กันไป

รออีก 10-15 ปีรถ ev เริ่มเป็น norm แล้ว ค่า aqi ก็จะลดจาก 150-160 เหลือ 90-100 เอง

คำพูดของตัวละครจาก ภาพยนตร์เเนวหายนะเรื่องหนึ่ง

"เมื่อไหร่ที่รัฐบาลบอกเราว่าอย่าตื่นตระหนก นั่นล่ะคือเวลาที่เราจะต้องตื่นตระหนกกัน"

ผมว่าตรงกันข้ามนะ เพราะนโยบายระยะสั้น ที่กระทบประชาชนทันทีเนี่ย ก็เห็นร่ำๆว่าจะทำอยู่
ซึ่งนโยบายแบบนี้ มันกระทบคนเยอะ แต่ก็แก้ได้เป็นครั้งๆ
แต่ไอ้ที่ขาด คือนโยบายระยะยาว
อย่างส่วนนึงคือเรื่องรถดีเซล ที่เป็นตัวการหนึ่งของฝุ่น pm2.5. โดยเฉพาะรถดีเซลที่ไม่มีมาตรฐานใดๆ เลย
(พวกรถแพงๆ ที่มีมาตรฐาน euro5-6 ยังดีหน่อย)
ซึ่งนโยบายพวกนี้ต้องใช้เวลา เช่นอาจจะห้ามขายรถดีเซลที่ไม่ผ่านมาตรฐาน euro5 หรือเทียบเท่าขึ้นไป ในอีก 2 ปี
และห้ามต่อทะเบียนใน 10 ปี
ซึ่งชาวบ้านไม่ด่าหรอกครับ อาจจะไปเริ่มด่า ตอนเลิกขาย เลิกวิ่งจริงๆ
แต่ไม่มีพูดถึงเลยไงครับ คือไม่รู้ว่าไม่รู้ หรืออะไร

ถ้าแม่งห่วงคะแนนเสียงกันขนาดนี้ ก็คงไม่มีพรรคไหนที่จะแก้ไขหรอก

ต่อให้ไม่ใช่ตู่ เป็นรบ.อื่นก็ไม่กล้าทำหรอก
ประเทศนี้ประชาชนเป็นใหญ่
แค่ห้ามนั่งท้ายกะบะ ยังทำไม่สำเร็จเลย
เหอ ๆ

ขอลบดีกว่าครับ

ขอลบดีกว่าครับ

MG ZS EV สิครับ

อย่าลืมเมเบอร์รถสไลด์ไว้ด้วย

MG ไม่น่าเสี่ยงนะครับ

Tesla มาสัก 2.29 ลบ ได้ไหม แบบไม่ต้องเกบภาษี แต่ศูนย์บริการอีก

อนาคตรถไฟฟ้าคงต้องฝาก พั่ฮอน พี่โต เช่นเดิมครับ

เทสล่าจีนมาไทยน่าจะต่ำกว่า 2 ล้านสบายๆ สำหรับตัวเริ่มต้นนะครับ

ภาษีศุลกากร 0%
ภาษีสรรพสามิต + เทศบาล 3.3%
VAT 7% on top

ราคา Tesla Model 3 Standard Range ราคาขายในจีนก่อนเงินอุดหนุนจากรัฐ 323,800 หยวน หรือราว 1.44 ล้านบาท

คิดภาษี 1.44×1.033×1.07 = 1.59 ล้านบาท เอามาขาย 1.7-1.8 ล้านน่าจะขายกระฉูด

1.8 ล้านนี่โหดสำหรับผมอยู่ดีครับ

เดี๋ยวปีหน้ามันน่าจะลดราคาได้อีก 20% ตอนผลิตด้วยชิ้นส่วนจีน 100%
ตอนนี้ชิ้นส่วนจีนน่าจะแค่ 30% หลักๆ ยังส่งมาจาก usa

1.8 ล้านนี่ถ้าเทียบรถญี่ปุ่นก็แพง แต่ถ้าเที่ยบ เบนซ์ บีเอ็มนี่ถูกเลย สมมติเที่ยบ c class รุ่นที่แรงพอๆ กันนี่ 3 ล้านอัพ

ก็ปกตินะครับเค้าเผาไร่อ้อย เผาทำพื้นที่ปลูกข้าวโพดกันมาตั้งแต่ก่อนมีประเทศไทยอีกนะครับ อ่านจากคอมเม้นชาวสวนบอกมางี้

น่าจะคล้าย ๆ ประเพณีลอยโคมที่มีมาตั้งแต่ก่อนบ้านเรือนมาจะมาตั้งกันในปัจจุบัน

สมัยต้นกรุงศรีฯ ประชากรทั้งราชอาณาจักรมีราว 3 แสน ช่วงพีคสุดตกล้านนึง การทำเกษตรทำตามฤดูกาล พื้นที่ในการทำเกษตรแต่ละส่วนไม่มากนัก เพราะทำกินเองเป็นส่วนใหญ่ ต่อให้เผามันก็ยังไม่หนักหนาสาหัสอะไร ในขณะที่ตอนนี้เผากันทีนี้กินเป็นสิบๆไร่

แต่ช่างแม่งเหอะ เดี๋ยวผมจะย้ายไปสวิสละ

ทำใจ กับด่าคนที่มีหน้าที่แก้ปัญหาเยอะๆครับ
จากใจของคนเหนือที่เจอpm2.5 มา10กว่าปีละหนักขึ้นทุกปี

ผมว่ารอบนี้มันหนักนะ เมื่อเช้าขับรถบนทางด่วน มองไป ไม่เห็นอะไรเลย ผมยังนึกไม่ออกเลยว่าจะแก้ยังไงได้ หรือต้องทำฝนเทียมเยอะ ๆ ซึ่งมันก็ทำไม่ได้อีกถ้าเมฆฝนมันไม่มี

คือถ้าจะทำอะไรให้มีนแก้ปัญหาได้จริง มันจะกระทบกะคะแนนเสียงแน่นอน

ห้ามเผา-รังแกคนจน ชาวไร่ชาวนา

ห้ามดีเซล-รังแกคนหาเช้ากินค่ำ

ห้ามรถเก่า-รังแกคนจน

ห้ามรถเข้าตัวเมืองชั้นใน-ค่ารถสาธารณะแพง ขนส่งมวลชนห่วย รังแกคนจน

นักการเมือง 2-3 ปี เลือกใหม่ที มันไม่ทำให้เสียคะแนนคนจนหรอก ฐานเสียงทั้งนั้น

ตามนั้นครับ ไม่มีใครยอมเสียสละ เสียประโยชน์ส่วนตน จำกัดรถวิ่งชั้นในก็ด่า รบ โง่อีก ก็ช่วยดมๆกันไปอย่างเท่าเทียมละกัน

ผิดเมนต์

ห้ามเผารังแกคนจนนี้ไม่เคยได้ยินนะ หรืออาจจะมีบ้างแต่กระแสโดยรวมคนมันเห็นด้วย คือจริงๆ เข้าใจว่าเขาก็ห้ามเผามาตลอดมั้ง แต่มันจับกันไม่ค่อยได้หรือไม่ค่อยลงโทษกันจริงจัง

แต่ห้ามดีเซล ห้ามรถเก่า ห้ามรถเข้าเมือง ไอ้แนวคิดเนี้ย พวกไม่เดือดร้อน มันก็พูดได้แหละ

ของมันไม่ควารห้ามอยู่ละ เรื่องรถดีเซล เริ่มจากการคุมมาตราฐานรถใหม่ก่อน

ห้ามรถเก่าออันนี้ต้องวางแผนระยะยาว ไม่ใช่บอกปุ้บทำปั้บ ระยะอายุรถ 10 ปีตอนนี้ จริงๆค่อนข้างไม่มีปัญหา อาจจะให้ไประดับ 15 ปีห้าม แต่ก็ไม่ใช่ประกาศปีนี้แล้วปีหน้าใช้เลย

ห้ามรถเข้าเมือง อันนี้เคยคุยไปละ ถ้าคิดจะใช้กับ กทม นี่ง่าวมาก

แล้วอย่างที่วิเคราะห์กันจริงๆ ปัญหาหลักของ pm2.5 น่าจะมาจากเรื่องเผามากกว่า ยังมีคนทำตัวเหมือนเข้าใจว่าเกิดจากรถเป็นหลัก ถ้าไม่แก้เรื่องรถก็ให้ดมๆกันไปอยู่เลย

ห้าม รถเข้าเขต กทม ชั้นใน
หัวเราะจนฟันร่วง
ผังเมืองทำอย่างกับดีนักนี่
ตรอก ซอก ซอยเพียบ จะไปดักจับยังไงว่าห้ามเข้าเมือง

ห้ามรถเก่า จริง ๆ แค่เพิ่มภาษีจดทะเบียนรถเก่าก็ได้ เพิ่มไปเยอะ ๆ เลย

จริง คนไม่เดือดร้อนมันพูดได้หมดแหละ ออกอะไรมา คนที่มันเดือดร้อน มันจน มันจะอยู่ยังไงล่ะ?

เผาอ่ะตัวใหญ่สุดแน่ แต่ถามการเผาเชื้อเพลิงเกี่ยวน้อยเหรอ?

[Link]

In recent years, domestic and international scholars studying the source of PM2.5 emissions have reached the common conclusion that motor vehicle emissions are one of the most important PM2.5 sources (Wang et al., 2006; Wang et al., 2012; Yu et al., 2013). The motor vehicle emissions can be controlled relatively easier by scientific mechanisms.

เค้าว่างี้แหละ

ยิ่งอีเดือดร้อนสุด ก็นักการเมืองที่ออกนโยบายนั่นแหละ ใครออกมา งวดหน้าเลือกตั้งให้เตรียมนั่งแคะขี้เล็บอยู่บ้านได้เลย

ดังนั้น ถ้ายังไม่เริ่มเก็บตังค์ย้ายไปสวิสฯ แบบผม ก็ทำใจ ไม่ก็หัดใช้ผิวหนังหายใจ อาจจะพอช่วยได้

ก็จริงแหละ แต่เรื่องเผาไหม้เชื้อเพลิง ผมว่าปัญหาฟลักน่าจะรถดีเซล ก็น่าจะไปควบคุมเรื่องรถดีเซลที่จะออกมาใหม่ๆมากกว่า

Beyond meat

ไม่นานกระแสนี้คงมาไทย